Missions

E-CRA European Connected Regional Airport

Depuis sa création, Veleane développe un programme structurant nommé E-CRA (European Connected Regional Airport), qui adresse les problématiques d’intégration des aéroports régionaux dans le futur Ciel Unique Européen pour une meilleure performance du trafic aérien.

Un premier volet de cette initiative a été retenu en 2014 par la SESAR JU, dans le cadre de la mise en place de démonstrations « E-CRA LSD » (Large Scale Demonstrator). D’une durée de 2 ans, ce projet a décliné des pratiques collaboratives définies par SESAR, telles que l’A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) et l’AOP (Airport Operations Plan), à l’échelle régionale et a illustré leurs bénéfices opérationnels. Des live trials impliquant les acteurs majeurs de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac ont été menés début 2016, et adressaient les opérations spécifiques liées au décollage d’un A380 sur une telle plate-forme aéroportuaire.

Validation du concept Regional APOC à l’aéroport de Toulouse-Blagnac Airport Operations Center

En 2016, EUROCONTROL, Veleane et l’Aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB) ont mis en place des activités de simulation, afin de sensibiliser les acteurs clés de l’aéroport aux récents travaux européens autour de la thématique Airport Operations Management et d’en évaluer les apports à l’échelle régionale. Gestionnaire aéroportuaire, assistants et contrôleurs aériens se sont réunis durant plusieurs jours pour mener des exercices de simulations basés sur des scénarios représentatifs du quotidien et définis en collaboration étroite avec ATB. Les acteurs opérationnels ont adopté une philosophie de partage d’information (Airport Collaborative Decision Making), au sein d’une cellule opérationnelle intégrée minimale (Regional APOC), portée par une infrastructure de simulation véhiculant les décisions (Airport Operations Plan, AOP). Les tendances observées illustrent des gains de performance et un meilleur usage des ressources critiques de l’Aéroport de Toulouse-Blagnac.

Support à la maîtrise d’ouvrage du projet AIRMOD

Imaginé par l’entreprise bordelaise FLYOPS, le système embarqué breveté AIRMOD fournit des services de Communication, Navigation et Surveillance en utilisant notamment des liaisons satellite.

Veleane intervient dans les phases de conceptualisation, de gestion des exigences du système AIRMOD et de définition des produits et services associés. Veleane assiste également FLYOPS dans la gestion du projet et la coordination entre les différents partenaires impliqués.

Assistance à la gestion du projet « A-FUA » Advanced Flexible Use of Airspace

Veleane a assisté EUROCONTROL dans la gestion du projet « Advanced Flexible Use of Airspace » (A-FUA) et a collaboré avec l’ensemble des partenaires SESAR impliqués, dans la revue et la consolidation de la définition des exigences détaillées produites par le projet. Veleane est intervenue dans les activités de préparation technique et d’exécution de l’exercice de validation pré-industrielle de la solution associée. Cet exercice intégrait plusieurs plate-formes industrielles (EUROCONTROL Network Manager, DFS – Deutsche Flugsicherung GmbH, Airbus Defence & Space et Lufthansa Systems).

Assistance à la gestion du projet « Network Operations Management (WP7/13) » Network Operations

Veleane a assisté EUROCONTROL dans la gestion du projet « Network Operations Management (WP7/13) » dans les activités d’élaboration des Final Project Reports concernant les thématiques « Network Operations transversal activities », « Flexible Airspace Management », « Trajectory Management and User Driven Prioritization Process » et « Dynamic Capacity Balancing ». Ces livrables illustrent aussi la contribution des projets à l’ATM Master Plan de SESAR et aux éventuels travaux de standardisation. Veleane a également revu les spécifications techniques liées au concept d’ « Extended Flight Plan » ainsi que les exigences liées à la définition du service opérationnel et de l’environnement Collaborative NOP.

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